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近8成上市煤企净利下滑 煤价降至3年来最低点
作者:管理员    发布于:2013-04-13 22:10:26    文字:【】【】【
        去年以来 “寒潮”劲吹的煤市依然没有回暖迹象,近期环渤海动力煤指数已连跌14周,煤价降至逾3年来最低点。而截至昨日,22家煤炭行业上市公司已有21家披露去年年报,业绩同比下滑企业占比近8成,仅永泰能源、中国神华等少数企业净利增长。

        国内煤企业绩低迷,是谁动了煤老板们的“奶酪”?一从事煤炭贸易十多年的销售经理直言,“去年10月后,煤炭生意一直没有好过,几个沿海港口囤积的煤炭库存量,比两年前至少翻一倍”。不过10日海关总署公布的数据中,一季度进口煤数量却飙升三成,大型电企纷纷增加进口煤采购量。

        动力煤指数连续14周下跌

        秦皇岛煤炭网4月10日公布的环渤海动力煤价格指数显示,4月3日至9日期间,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收616元/吨,比前一报告周期下降了1元/吨。

本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的17个增加到了22个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的5个减少到了2个;没有价格上涨的港口规格品。

据悉,这已是环渤海动力煤价格综合平均价格连续第14周下挫, 动力煤616元/吨的价格已降至逾三年来最低点。

受市场“寒潮”影响,煤炭大省山西,如今工业利润总额为4年来最低点,工业增长速度为4年来同期最低增速,致使山西工业利润排在中国倒数第二位。

        而截至昨日,我国22家煤炭行业上市公司中,已有21家披露去年年报,据了解,业绩同比下滑企业占比近8成,仅永泰能源、中国神华等少数企业净利同比增长。

        谁动了煤老板“奶酪”?

        国内煤价的不断下滑,却并没有给销售带来明显成效。《中国证券报》昨日报道称,从事煤炭贸易十多年的老袁,是一家新加坡公司负责进口煤贸易的销售经理。他直言:“去年10月后,煤炭生意一直没有好过”。

老袁说,包括广州、珠海、东莞在内的几个广东沿海的港口囤积的煤炭库存量,比两年前至少翻一倍。”

不过在国内煤炭的滞销形势下,进口煤炭却延续强劲走势。海关总署10日发布的数据显示,一季度我国进口煤炭8000万吨,同比增加30.1%。

        分析人士称,进口煤炭数量的飙升主要在于价格的低廉,电力企业通过进口煤炭可获得更大价格优势,因此国内大型电企今年对外采购数量纷纷增加。

       据《中国能源报》3月31日报道,进口煤价格始终低于国内煤炭价格,每吨价差约在,30-40元/吨,国内六大发电公司进口煤炭的意愿很强烈,其中国电去年进口1100多万吨煤炭,今年预计进口3000万吨。

        煤市专向“买方市场”二季度或企稳

        据了解,我国输煤干线—大秦线,春季‘集中修’定于今年4月13日展开,将于5月7日结束,为期25天。”,检修期间北方港口调入量会出现大幅下降,但业内却表示,对煤炭市场影响有限。

        金银岛煤炭分析师戴兵分析称,目前国内动力煤市场自产地至中转港口,至下游消费地库存均处于较为充裕的水平。市场交易状况虽然有大秦线即将检修的影响,有所提升,但是总体看来市场需求还是相对偏弱。

        戴兵说,在煤炭库存充裕状态下,动力煤价格很难出现上涨。国内动力煤在2012年下半年开始转向买方市场,也就是对煤炭价格起到影响的重心偏向了下游需求市场。

        预计二季度国内动力煤市场以企稳运行为主,在连续下跌后,受季节需求因素可以拉动国内动力煤市场止跌回暖,但是由于国内经济及下游需求的影响,动力煤价格在二季度很难出现大幅上升的局面。

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